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Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Transient model based lap time simulation of a race car (2023)
Bonfim, Douglas José do; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: VEÍCULOS DE CORRIDA, DINÂMICA VEICULAR, CONTROLE PREDITIVO, CONTROLE ÓTIMO, AUTOMOBILISMO
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ABNT
BONFIM, Douglas José do. Transient model based lap time simulation of a race car. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2023. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/5ef4bba2-480e-4345-ad54-5a65c3b113bf/Douglas%20Jose%20Bonfim%20TF23.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Bonfim, D. J. do. (2023). Transient model based lap time simulation of a race car (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/5ef4bba2-480e-4345-ad54-5a65c3b113bf/Douglas%20Jose%20Bonfim%20TF23.pdf
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Bonfim DJ do. Transient model based lap time simulation of a race car [Internet]. 2023 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/5ef4bba2-480e-4345-ad54-5a65c3b113bf/Douglas%20Jose%20Bonfim%20TF23.pdf
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Bonfim DJ do. Transient model based lap time simulation of a race car [Internet]. 2023 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/5ef4bba2-480e-4345-ad54-5a65c3b113bf/Douglas%20Jose%20Bonfim%20TF23.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Aerodinâmica aplicada em um veículo protótipo de alto desempenho (2023)
Cerqueira, Heber Furtado; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Assuntos: DINÂMICA DOS FLUÍDOS COMPUTACIONAL, DINÂMICA VEICULAR, SIMULAÇÃO, APRENDIZADO COMPUTACIONAL
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CERQUEIRA, Heber Furtado. Aerodinâmica aplicada em um veículo protótipo de alto desempenho. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos, 2023. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/3f77390c-4f16-4336-a25c-d6bda5ca313d/Cerqueira_Heber-Tcc.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Cerqueira, H. F. (2023). Aerodinâmica aplicada em um veículo protótipo de alto desempenho (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/3f77390c-4f16-4336-a25c-d6bda5ca313d/Cerqueira_Heber-Tcc.pdf
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Cerqueira HF. Aerodinâmica aplicada em um veículo protótipo de alto desempenho [Internet]. 2023 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/3f77390c-4f16-4336-a25c-d6bda5ca313d/Cerqueira_Heber-Tcc.pdf
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Cerqueira HF. Aerodinâmica aplicada em um veículo protótipo de alto desempenho [Internet]. 2023 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/3f77390c-4f16-4336-a25c-d6bda5ca313d/Cerqueira_Heber-Tcc.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Estudo da severidade da excitação de veículos a partir do comprimento de onda da via férrea (2019)
Castelo, Daniel Prado; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: FERROVIAS, DINÂMICA VEICULAR, TRILHOS
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CASTELO, Daniel Prado. Estudo da severidade da excitação de veículos a partir do comprimento de onda da via férrea. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/6933b5ac-db76-4f09-968d-828d86a0077f/DanielPradoCastelo%20TF-2019.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Castelo, D. P. (2019). Estudo da severidade da excitação de veículos a partir do comprimento de onda da via férrea (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/6933b5ac-db76-4f09-968d-828d86a0077f/DanielPradoCastelo%20TF-2019.pdf
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Castelo DP. Estudo da severidade da excitação de veículos a partir do comprimento de onda da via férrea [Internet]. 2019 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/6933b5ac-db76-4f09-968d-828d86a0077f/DanielPradoCastelo%20TF-2019.pdf
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Castelo DP. Estudo da severidade da excitação de veículos a partir do comprimento de onda da via férrea [Internet]. 2019 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/6933b5ac-db76-4f09-968d-828d86a0077f/DanielPradoCastelo%20TF-2019.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Controle de estabilidade para veículos com motores in-wheel (2019)
Vianna, João Pedro Almeida; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: DINÂMICA VEICULAR, VEÍCULOS ELÉTRICOS
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VIANNA, João Pedro Almeida. Controle de estabilidade para veículos com motores in-wheel. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f7200671-ac2b-458d-bc63-99a8a8a72ebb/JoaoPedroAlmeidaVianna%20TF-2019.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Vianna, J. P. A. (2019). Controle de estabilidade para veículos com motores in-wheel (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f7200671-ac2b-458d-bc63-99a8a8a72ebb/JoaoPedroAlmeidaVianna%20TF-2019.pdf
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Vianna JPA. Controle de estabilidade para veículos com motores in-wheel [Internet]. 2019 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f7200671-ac2b-458d-bc63-99a8a8a72ebb/JoaoPedroAlmeidaVianna%20TF-2019.pdf
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Vianna JPA. Controle de estabilidade para veículos com motores in-wheel [Internet]. 2019 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f7200671-ac2b-458d-bc63-99a8a8a72ebb/JoaoPedroAlmeidaVianna%20TF-2019.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Modelagem da transmissão continuamente variável de um veículo offroad (2018)
Martins, Lucas Isla; Silva, Maíra Martins da (Orientador)
Unidade: EESC
Assunto: DINÂMICA VEICULAR
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MARTINS, Lucas Isla. Modelagem da transmissão continuamente variável de um veículo offroad. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos, 2018. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c10e0cfb-bdc1-4fe4-97b4-aa655c950168/Martins_Lucas_Isla_tcc.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Martins, L. I. (2018). Modelagem da transmissão continuamente variável de um veículo offroad (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c10e0cfb-bdc1-4fe4-97b4-aa655c950168/Martins_Lucas_Isla_tcc.pdf
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Martins LI. Modelagem da transmissão continuamente variável de um veículo offroad [Internet]. 2018 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c10e0cfb-bdc1-4fe4-97b4-aa655c950168/Martins_Lucas_Isla_tcc.pdf
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Martins LI. Modelagem da transmissão continuamente variável de um veículo offroad [Internet]. 2018 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c10e0cfb-bdc1-4fe4-97b4-aa655c950168/Martins_Lucas_Isla_tcc.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Análise de implementação de sistema de propulsão híbrida em ônibus do transporte público da cidade universitária (2017)
Koga, Danillo Kazuya; Zachariadis, Demétrio Cornilios (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: DINÂMICA VEICULAR, PROPULSÃO, ÔNIBUS
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KOGA, Danillo Kazuya. Análise de implementação de sistema de propulsão híbrida em ônibus do transporte público da cidade universitária. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f127a6ae-f9cb-42d3-bf74-a322ec325abd/DANILLO%20KAZUYA%20KOGA%20PME17.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Koga, D. K. (2017). Análise de implementação de sistema de propulsão híbrida em ônibus do transporte público da cidade universitária (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f127a6ae-f9cb-42d3-bf74-a322ec325abd/DANILLO%20KAZUYA%20KOGA%20PME17.pdf
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Koga DK. Análise de implementação de sistema de propulsão híbrida em ônibus do transporte público da cidade universitária [Internet]. 2017 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f127a6ae-f9cb-42d3-bf74-a322ec325abd/DANILLO%20KAZUYA%20KOGA%20PME17.pdf
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Koga DK. Análise de implementação de sistema de propulsão híbrida em ônibus do transporte público da cidade universitária [Internet]. 2017 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f127a6ae-f9cb-42d3-bf74-a322ec325abd/DANILLO%20KAZUYA%20KOGA%20PME17.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Introdução a dinâmica lateral veicular através de um simulador no Matlab e Simulink (2017)
Misina, Fernando Seiti; Canale, Lauralice de Campos Franceschini (Orientador)
Unidade: EESC
Assuntos: DINÂMICA VEICULAR, ENGENHARIA AUTOMOBILÍSTICA, MATLAB, PNEUS, SIMULINK
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MISINA, Fernando Seiti. Introdução a dinâmica lateral veicular através de um simulador no Matlab e Simulink. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos, 2017. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/4cbf7964-ffe5-4569-a15b-d38fd97d8590/Misini_Fernando_Seiti_tcc.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Misina, F. S. (2017). Introdução a dinâmica lateral veicular através de um simulador no Matlab e Simulink (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/4cbf7964-ffe5-4569-a15b-d38fd97d8590/Misini_Fernando_Seiti_tcc.pdf
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Misina FS. Introdução a dinâmica lateral veicular através de um simulador no Matlab e Simulink [Internet]. 2017 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/4cbf7964-ffe5-4569-a15b-d38fd97d8590/Misini_Fernando_Seiti_tcc.pdf
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Misina FS. Introdução a dinâmica lateral veicular através de um simulador no Matlab e Simulink [Internet]. 2017 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/4cbf7964-ffe5-4569-a15b-d38fd97d8590/Misini_Fernando_Seiti_tcc.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Modelagem, análise dinâmica e controle em um veículo articulado visando prevenir o efeito canivete (2017)
Sanchez, Matheus Lucci; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assunto: DINÂMICA VEICULAR
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SANCHEZ, Matheus Lucci. Modelagem, análise dinâmica e controle em um veículo articulado visando prevenir o efeito canivete. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/98da539d-d227-4a7d-9f5f-af4e2cbb5fa5/MatheusLucciSanchez%20TF17.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Sanchez, M. L. (2017). Modelagem, análise dinâmica e controle em um veículo articulado visando prevenir o efeito canivete (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/98da539d-d227-4a7d-9f5f-af4e2cbb5fa5/MatheusLucciSanchez%20TF17.pdf
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Sanchez ML. Modelagem, análise dinâmica e controle em um veículo articulado visando prevenir o efeito canivete [Internet]. 2017 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/98da539d-d227-4a7d-9f5f-af4e2cbb5fa5/MatheusLucciSanchez%20TF17.pdf
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Sanchez ML. Modelagem, análise dinâmica e controle em um veículo articulado visando prevenir o efeito canivete [Internet]. 2017 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/98da539d-d227-4a7d-9f5f-af4e2cbb5fa5/MatheusLucciSanchez%20TF17.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Modelagem dinâmica de veículo (2016)
Monteiro, Daniel Augusto de Souza Mello; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assunto: DINÂMICA VEICULAR
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MONTEIRO, Daniel Augusto de Souza Mello. Modelagem dinâmica de veículo. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2016. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/a3b3ec7f-e4fc-431b-a334-fe874be9586d/DanielAugustodeSouzaMelloMonteiro%20TF16.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Monteiro, D. A. de S. M. (2016). Modelagem dinâmica de veículo (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/a3b3ec7f-e4fc-431b-a334-fe874be9586d/DanielAugustodeSouzaMelloMonteiro%20TF16.pdf
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Monteiro DA de SM. Modelagem dinâmica de veículo [Internet]. 2016 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/a3b3ec7f-e4fc-431b-a334-fe874be9586d/DanielAugustodeSouzaMelloMonteiro%20TF16.pdf
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Monteiro DA de SM. Modelagem dinâmica de veículo [Internet]. 2016 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/a3b3ec7f-e4fc-431b-a334-fe874be9586d/DanielAugustodeSouzaMelloMonteiro%20TF16.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Modelagem de sistema de suspensão e veículo BAJA SAE com software de dinâmica multicorpos (2014)
Yamagata, Paulo Hideki; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: DINÂMICA VEICULAR, SUSPENSÃO MECÂNICA
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YAMAGATA, Paulo Hideki. Modelagem de sistema de suspensão e veículo BAJA SAE com software de dinâmica multicorpos. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2014. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/cf7f83c5-b40f-42a9-a74d-120c7eee2a99/PauloHidekiYamagata%20TF-2014.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Yamagata, P. H. (2014). Modelagem de sistema de suspensão e veículo BAJA SAE com software de dinâmica multicorpos (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/cf7f83c5-b40f-42a9-a74d-120c7eee2a99/PauloHidekiYamagata%20TF-2014.pdf
NLM
Yamagata PH. Modelagem de sistema de suspensão e veículo BAJA SAE com software de dinâmica multicorpos [Internet]. 2014 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/cf7f83c5-b40f-42a9-a74d-120c7eee2a99/PauloHidekiYamagata%20TF-2014.pdf
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Yamagata PH. Modelagem de sistema de suspensão e veículo BAJA SAE com software de dinâmica multicorpos [Internet]. 2014 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/cf7f83c5-b40f-42a9-a74d-120c7eee2a99/PauloHidekiYamagata%20TF-2014.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Projeto de ferramenta computacional para dimensionamento e comparação de veículos híbridos (2014)
Collombara, Rodrigo Marques; Salvagni, Ronaldo de Breyne (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: DINÂMICA VEICULAR, SISTEMAS HÍBRIDOS, ENGENHARIA AUTOMOTIVA, COMBUSTÍVEIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
COLLOMBARA, Rodrigo Marques. Projeto de ferramenta computacional para dimensionamento e comparação de veículos híbridos. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2014. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/76eea6da-926a-4a92-9ea7-3cf1bdffb49f/RODRIGO%20MARQUES%20COLLOMBARA%20TCCPME14.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Collombara, R. M. (2014). Projeto de ferramenta computacional para dimensionamento e comparação de veículos híbridos (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/76eea6da-926a-4a92-9ea7-3cf1bdffb49f/RODRIGO%20MARQUES%20COLLOMBARA%20TCCPME14.pdf
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Collombara RM. Projeto de ferramenta computacional para dimensionamento e comparação de veículos híbridos [Internet]. 2014 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/76eea6da-926a-4a92-9ea7-3cf1bdffb49f/RODRIGO%20MARQUES%20COLLOMBARA%20TCCPME14.pdf
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Collombara RM. Projeto de ferramenta computacional para dimensionamento e comparação de veículos híbridos [Internet]. 2014 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/76eea6da-926a-4a92-9ea7-3cf1bdffb49f/RODRIGO%20MARQUES%20COLLOMBARA%20TCCPME14.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Aperfeiçoamento da lei de controle do simulador dinâmico de direção SHERPA² (2014)
Meira, Marcelo Martins; Stratulat, Anca Melania (Orientador)
Unidade: EP
Assunto: DINÂMICA VEICULAR
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MEIRA, Marcelo Martins. Aperfeiçoamento da lei de controle do simulador dinâmico de direção SHERPA². 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2014. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/fc061b11-6523-47f3-8b74-ce6b442e81e1/MARCELO%20MARTINS%20MEIRA%20TCCPME14.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Meira, M. M. (2014). Aperfeiçoamento da lei de controle do simulador dinâmico de direção SHERPA² (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/fc061b11-6523-47f3-8b74-ce6b442e81e1/MARCELO%20MARTINS%20MEIRA%20TCCPME14.pdf
NLM
Meira MM. Aperfeiçoamento da lei de controle do simulador dinâmico de direção SHERPA² [Internet]. 2014 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/fc061b11-6523-47f3-8b74-ce6b442e81e1/MARCELO%20MARTINS%20MEIRA%20TCCPME14.pdf
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Meira MM. Aperfeiçoamento da lei de controle do simulador dinâmico de direção SHERPA² [Internet]. 2014 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/fc061b11-6523-47f3-8b74-ce6b442e81e1/MARCELO%20MARTINS%20MEIRA%20TCCPME14.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Redução da inércia rotacional no projeto do trem de força (2011)
Haim, Diego; Salvagni, Ronaldo de Breyne (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: TREM DE FORÇA, DINÂMICA VEICULAR, ESTUDO DE CASO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
HAIM, Diego. Redução da inércia rotacional no projeto do trem de força. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/dab34cf1-568d-4ac5-9bb6-45c6ce3e7c24/DIEGO%20HAIM%20PME11.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Haim, D. (2011). Redução da inércia rotacional no projeto do trem de força (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/dab34cf1-568d-4ac5-9bb6-45c6ce3e7c24/DIEGO%20HAIM%20PME11.pdf
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Haim D. Redução da inércia rotacional no projeto do trem de força [Internet]. 2011 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/dab34cf1-568d-4ac5-9bb6-45c6ce3e7c24/DIEGO%20HAIM%20PME11.pdf
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Haim D. Redução da inércia rotacional no projeto do trem de força [Internet]. 2011 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/dab34cf1-568d-4ac5-9bb6-45c6ce3e7c24/DIEGO%20HAIM%20PME11.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Otimização do controle da dinâmica longitudinal do trem de carga equipado com um sistema de frenagem eletropneumático (ECP) (2011)
Todesco, Juliano; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: TRENS, DINÂMICA VEICULAR, FREIOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
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TODESCO, Juliano. Otimização do controle da dinâmica longitudinal do trem de carga equipado com um sistema de frenagem eletropneumático (ECP). 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/807ca573-6674-4a28-abd7-94c7369d5534/JulianoTodesco%20TF-11.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Todesco, J. (2011). Otimização do controle da dinâmica longitudinal do trem de carga equipado com um sistema de frenagem eletropneumático (ECP) (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/807ca573-6674-4a28-abd7-94c7369d5534/JulianoTodesco%20TF-11.pdf
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Todesco J. Otimização do controle da dinâmica longitudinal do trem de carga equipado com um sistema de frenagem eletropneumático (ECP) [Internet]. 2011 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/807ca573-6674-4a28-abd7-94c7369d5534/JulianoTodesco%20TF-11.pdf
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Todesco J. Otimização do controle da dinâmica longitudinal do trem de carga equipado com um sistema de frenagem eletropneumático (ECP) [Internet]. 2011 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/807ca573-6674-4a28-abd7-94c7369d5534/JulianoTodesco%20TF-11.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Projeto de um veículo automotivo urbano de 2 lugares com propulsão elétrica (2011)
Araujo, Gustavo Henrique Saab; Salvagni, Ronaldo de Breyne (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: VEÍCULOS ELÉTRICOS, PROJETO AUTOMOTIVO, DINÂMICA VEICULAR, MOTORES ELÉTRICOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ARAUJO, Gustavo Henrique Saab. Projeto de um veículo automotivo urbano de 2 lugares com propulsão elétrica. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/b9a584a9-500e-400c-8988-a8277d57fa3b/GUSTAVO%20HENRIQUE%20SAAB%20ARAUJO%20PME11.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Araujo, G. H. S. (2011). Projeto de um veículo automotivo urbano de 2 lugares com propulsão elétrica (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/b9a584a9-500e-400c-8988-a8277d57fa3b/GUSTAVO%20HENRIQUE%20SAAB%20ARAUJO%20PME11.pdf
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Araujo GHS. Projeto de um veículo automotivo urbano de 2 lugares com propulsão elétrica [Internet]. 2011 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/b9a584a9-500e-400c-8988-a8277d57fa3b/GUSTAVO%20HENRIQUE%20SAAB%20ARAUJO%20PME11.pdf
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Araujo GHS. Projeto de um veículo automotivo urbano de 2 lugares com propulsão elétrica [Internet]. 2011 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/b9a584a9-500e-400c-8988-a8277d57fa3b/GUSTAVO%20HENRIQUE%20SAAB%20ARAUJO%20PME11.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Modelagem em multicorpos de um veículo ferroviário de carga (2010)
Gomes, João Ribeiro de Oliveira; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: VAGÕES DE CARGA, DINÂMICA VEICULAR, SEGURANÇA DE TRÁFEGO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
GOMES, João Ribeiro de Oliveira. Modelagem em multicorpos de um veículo ferroviário de carga. 2010. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/90b0a204-aa2c-4015-aef8-508820e16e19/JoaoRibeirodeOliveiraGomes%20TF-2010.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Gomes, J. R. de O. (2010). Modelagem em multicorpos de um veículo ferroviário de carga (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/90b0a204-aa2c-4015-aef8-508820e16e19/JoaoRibeirodeOliveiraGomes%20TF-2010.pdf
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Gomes JR de O. Modelagem em multicorpos de um veículo ferroviário de carga [Internet]. 2010 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/90b0a204-aa2c-4015-aef8-508820e16e19/JoaoRibeirodeOliveiraGomes%20TF-2010.pdf
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Gomes JR de O. Modelagem em multicorpos de um veículo ferroviário de carga [Internet]. 2010 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/90b0a204-aa2c-4015-aef8-508820e16e19/JoaoRibeirodeOliveiraGomes%20TF-2010.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Modelo dinâmico de veículos em pavimentos irregulares (2010)
Batista, Marcelo Del Valhe Martins; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: DINÂMICA VEICULAR, SUSPENSÃO MECÂNICA, RESPOSTA EM FREQUÊNCIA
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ABNT
BATISTA, Marcelo Del Valhe Martins. Modelo dinâmico de veículos em pavimentos irregulares. 2010. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/2649743e-3d9c-4b19-bec4-30fe162301dc/MarceloDelValleMartinsBatista%20TF-2010.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Batista, M. D. V. M. (2010). Modelo dinâmico de veículos em pavimentos irregulares (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/2649743e-3d9c-4b19-bec4-30fe162301dc/MarceloDelValleMartinsBatista%20TF-2010.pdf
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Batista MDVM. Modelo dinâmico de veículos em pavimentos irregulares [Internet]. 2010 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/2649743e-3d9c-4b19-bec4-30fe162301dc/MarceloDelValleMartinsBatista%20TF-2010.pdf
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Batista MDVM. Modelo dinâmico de veículos em pavimentos irregulares [Internet]. 2010 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/2649743e-3d9c-4b19-bec4-30fe162301dc/MarceloDelValleMartinsBatista%20TF-2010.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Modelagem dinâmica longitudinal de veículos articulados (2009)
Liebert, Daniel; Alves, Marcelo Augusto Leal (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: CAMINHÕES, DINÂMICA VEICULAR, MODELOS MATEMÁTICOS, SIMULINK
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ABNT
LIEBERT, Daniel. Modelagem dinâmica longitudinal de veículos articulados. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2009. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/7cf8ff4f-af82-4035-a4a7-776f219b5584/DANIEL%20LIEBERT%20PME09.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Liebert, D. (2009). Modelagem dinâmica longitudinal de veículos articulados (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/7cf8ff4f-af82-4035-a4a7-776f219b5584/DANIEL%20LIEBERT%20PME09.pdf
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Liebert D. Modelagem dinâmica longitudinal de veículos articulados [Internet]. 2009 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/7cf8ff4f-af82-4035-a4a7-776f219b5584/DANIEL%20LIEBERT%20PME09.pdf
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Liebert D. Modelagem dinâmica longitudinal de veículos articulados [Internet]. 2009 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/7cf8ff4f-af82-4035-a4a7-776f219b5584/DANIEL%20LIEBERT%20PME09.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Modelagem do veículo ferroviário utilizando programa Autolev (2009)
Fernandes, Vinicius Alves; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: DINÂMICA VEICULAR, MATERIAL RODANTE, FERROVIAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
FERNANDES, Vinicius Alves. Modelagem do veículo ferroviário utilizando programa Autolev. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2009. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/6267c068-082b-47b9-9873-a460f2d438ad/VINICIUS%20ALVES%20FERNANDES%20PME09.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Fernandes, V. A. (2009). Modelagem do veículo ferroviário utilizando programa Autolev (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/6267c068-082b-47b9-9873-a460f2d438ad/VINICIUS%20ALVES%20FERNANDES%20PME09.pdf
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Fernandes VA. Modelagem do veículo ferroviário utilizando programa Autolev [Internet]. 2009 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/6267c068-082b-47b9-9873-a460f2d438ad/VINICIUS%20ALVES%20FERNANDES%20PME09.pdf
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Fernandes VA. Modelagem do veículo ferroviário utilizando programa Autolev [Internet]. 2009 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/6267c068-082b-47b9-9873-a460f2d438ad/VINICIUS%20ALVES%20FERNANDES%20PME09.pdf
Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Estudo de suspensões veiculares ativas e semi-ativas utilizando técnica de multicorpos. (2008)
Maciel, Gabriel Pedro Ramos; Barbosa, Roberto Spinola
Unidade: EP
Assunto: DINÂMICA VEICULAR
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MACIEL, Gabriel Pedro Ramos e BARBOSA, Roberto Spinola. Estudo de suspensões veiculares ativas e semi-ativas utilizando técnica de multicorpos. 2008. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2008. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/59ef15f0-bb49-49ee-b799-15c9af5f5850/GABRIEL%20PEDRO%20RAMOS%20MACIEL%20PMR08.pdf. Acesso em: 20 maio 2024.
APA
Maciel, G. P. R., & Barbosa, R. S. (2008). Estudo de suspensões veiculares ativas e semi-ativas utilizando técnica de multicorpos. (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/59ef15f0-bb49-49ee-b799-15c9af5f5850/GABRIEL%20PEDRO%20RAMOS%20MACIEL%20PMR08.pdf
NLM
Maciel GPR, Barbosa RS. Estudo de suspensões veiculares ativas e semi-ativas utilizando técnica de multicorpos. [Internet]. 2008 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/59ef15f0-bb49-49ee-b799-15c9af5f5850/GABRIEL%20PEDRO%20RAMOS%20MACIEL%20PMR08.pdf
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Maciel GPR, Barbosa RS. Estudo de suspensões veiculares ativas e semi-ativas utilizando técnica de multicorpos. [Internet]. 2008 ;[citado 2024 maio 20 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/59ef15f0-bb49-49ee-b799-15c9af5f5850/GABRIEL%20PEDRO%20RAMOS%20MACIEL%20PMR08.pdf

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