Caracterização do comportamento do rodízio dos anos 2007 a 2019 sob o ponto de vista do congestionamento e da poluição (2022)
- Authors:
- USP affiliated authors: BARBOSA, ANDRÉ NAKAZONE - EP ; VASCO, GABRIEL NAVARRO - EP ; FURTADO, RAFAELA ROCHA - EP ; KOYANAGUI, VICTOR HENRIQUE - EP
- School: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: MOBILIDADE URBANA; CONGESTIONAMENTOS; POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA; ESPAÇO URBANO
- Language: Português
- Abstract: O presente trabalho caracterizou e analisou os resultados da Operação Horário de Pico (OHP) ou, popularmente conhecido, rodízio veicular na cidade de São Paulo quanto aos impactos ambientais, pelo controle de emissões de poluentes atmosféricos, e quanto aos impactos no trânsito, por meio das informações de congestionamentos. Para tal, o trabalho tratou dados acerca do congestionamento, disponibilizados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), de poluentes, fornecidos pelo Departamento de Trânsito (Detran) e pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (CETESB), além de informações sobre a percepção da população quanto ao rodízio de veículos obtidas por meio de uma pesquisa respondida por 326 pessoas. Considerando o intervalo de estudo entre 2007 e 2019, pode-se notar que os congestionamentos na cidade de São Paulo tendem a ser maiores às sextas-feiras, dia da semana que, segundo a pesquisa realizada, apresenta menor número de veículos com restrição de circulação devido ao número da placa do automóvel. O congestionamento apresenta comportamento fortemente marcado pela sazonalidade, tanto ao se analisar o padrão diário, com dois picos de congestionamento ao longo do dia, como também o padrão semanal, com lentidão crescente ao longo da semana, e anual, em que os meses de janeiro e julho apresentam menores índices de lentidão, enquanto os meses de março, abril e novembro tiveram os maiores índices. As análises de eventos pontuais indicaram piores índices de congestionamento para o mês de julho de 2007, em que houve suspensão do rodízio, e melhorias dos índices durante os eventos da Copa do Mundo de 2014, em que houve extensão do horário de restrição de circulação. Sob o ponto de vista da poluição atmosférica observou-se que, ao longo dos 13 anos de registro, ocorreuredução das concentrações dos poluentes analisados. Tal fato não condiz com a variação de veículos (circulantes ou registrados) no mesmo período, fazendo com que seja possível teorizar que outras políticas de controle de poluição foram mais efetivas do que a OHP. Já os eventos pontuais não demonstraram impactos evidentes diretos para as concentrações medidas, apesar das alterações notadas para a lentidão ao longo da cidade. 9 O questionário mostrou que a maioria das pessoas com mais de um automóvel escolhe placas diferentes em decorrência da Operação Horário de Pico. Ademais, apesar da minoria acreditar que o rodízio não funciona bem, a maior parte dos entrevistados indicou não ser a favor do endurecimento de suas regras. Além de uma extensa caracterização da Operação Horário de Pico e de seus impactos, o estudo apontou indicativos de que as restrições de circulação dos automóveis podem gerar impactos positivos quanto à redução de congestionamentos. Mais estudos sobre o tema são necessários para avaliar a validade de tal medida.
- Imprenta:
-
ABNT
BARBOSA, André Nakazone et al. Caracterização do comportamento do rodízio dos anos 2007 a 2019 sob o ponto de vista do congestionamento e da poluição. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2022. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/1648c5ba-879f-4576-a939-bfc1e8c096c5/ANDRE%20NAKAZONE%20BARBOSA%20TF.pdf. Acesso em: 29 abr. 2024. -
APA
Barbosa, A. N., Vasco, G. N., Furtado, R. R., & Koyanagui, V. H. (2022). Caracterização do comportamento do rodízio dos anos 2007 a 2019 sob o ponto de vista do congestionamento e da poluição (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/1648c5ba-879f-4576-a939-bfc1e8c096c5/ANDRE%20NAKAZONE%20BARBOSA%20TF.pdf -
NLM
Barbosa AN, Vasco GN, Furtado RR, Koyanagui VH. Caracterização do comportamento do rodízio dos anos 2007 a 2019 sob o ponto de vista do congestionamento e da poluição [Internet]. 2022 ;[citado 2024 abr. 29 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/1648c5ba-879f-4576-a939-bfc1e8c096c5/ANDRE%20NAKAZONE%20BARBOSA%20TF.pdf -
Vancouver
Barbosa AN, Vasco GN, Furtado RR, Koyanagui VH. Caracterização do comportamento do rodízio dos anos 2007 a 2019 sob o ponto de vista do congestionamento e da poluição [Internet]. 2022 ;[citado 2024 abr. 29 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/1648c5ba-879f-4576-a939-bfc1e8c096c5/ANDRE%20NAKAZONE%20BARBOSA%20TF.pdf
Download do texto completo
| Tipo | Nome | Link | |
|---|---|---|---|
 |
ANDRE NAKAZONE BARBOSA TF... | Direct link |
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
