Sistema de sensoriamento em voo para aeronaves não tripuladas (2020)
- Authors:
- USP affiliated authors: SAITO, DANIEL KENJI - EP ; MORTH, LUCAS MIRANDA - EP
- School: EP
- Sigla do Departamento: PMR
- Subjects: VEÍCULOS GUIADOS REMOTAMENTE; AVIÔNICA; SENSORIAMENTO REMOTO
- Language: Português
- Abstract: A produção, comércio e o uso de VANTs (veículos aéreos não-tripulados) vivem o auge do seu desenvolvimento em 2020, com projeção de crescimento de 11% ao ano, em termos de receita anual, até 2026 (DRONESHOW, 2020). As novas aplicações e demandas do mercado fomentam o desenvolvimento de veículos cada vez mais inovadores, impondo desafios de regulamentação e de engenharia para que possam se consolidar na sociedade. É nesse cenário que se encaixam as competições universitárias SAE Aerodesign, que estimulam estudantes de engenharia de todo o mundo a desenvolverem, testarem e fabricarem aeronaves radiocontroladas de pequeno porte, proporcionando uma experiência real de pesquisa e desenvolvimento de um projeto aeronáutico moderno. A Escola Politécnica da USP é representada há mais de 15 anos na SAE Brasil Aerodesign pela equipe Keep Flying, que dentre outras conquistas acumula 3 participações e 1 título da competição internacional, a SAE Aerodesign East. Além dos bons resultados, a Keep Flying tem consolidado uma metodologia de projeto baseada na literatura aeronáutica, como (RAYMER, 1989) e (ROSKAM, 1985) e contemplando aspectos particulares de um projeto do aerodesign. Um dos aspectos fundamentais dessa metodologia, comum aos projetos aeronáuticos tradicionais, é a validação experimental e a realização de ensaios em voo. Nesse sentido, faz-se necessário a utilização de um sistema de sensoriamento embarcado, capaz de colher informações importantes para o diagnóstico de ensaios em voo, visando a validação das análises empregadas no desenvolvimento do projeto. Nesse trabalho, busca-se desenvolver um sistema de sensoriamento completo, que atenda aos requisitos da Keep Flying, tanto em funcionalidade quanto na compatibilidade com as aeronaves e com o orçamento da equipe.
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ABNT
SAITO, Daniel Kenji e MORTH, Lucas Miranda. Sistema de sensoriamento em voo para aeronaves não tripuladas. 2020. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2020. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/d705ad4f-bab8-4133-a456-91c092ed1c42/DANIEL%20KENJI%20SAITO%20TCC20.pdf. Acesso em: 27 abr. 2024. -
APA
Saito, D. K., & Morth, L. M. (2020). Sistema de sensoriamento em voo para aeronaves não tripuladas (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/d705ad4f-bab8-4133-a456-91c092ed1c42/DANIEL%20KENJI%20SAITO%20TCC20.pdf -
NLM
Saito DK, Morth LM. Sistema de sensoriamento em voo para aeronaves não tripuladas [Internet]. 2020 ;[citado 2024 abr. 27 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/d705ad4f-bab8-4133-a456-91c092ed1c42/DANIEL%20KENJI%20SAITO%20TCC20.pdf -
Vancouver
Saito DK, Morth LM. Sistema de sensoriamento em voo para aeronaves não tripuladas [Internet]. 2020 ;[citado 2024 abr. 27 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/d705ad4f-bab8-4133-a456-91c092ed1c42/DANIEL%20KENJI%20SAITO%20TCC20.pdf
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