Adequação de sistemas agregados para veículos com célula de combustível (2001)
- Authors:
- USP affiliated authors: NOGUEIRA, ANDRÉ FURNIEL PINTO - EP ; FRANZONI, ANTONIO BRUNO - EP
- School: EP
- Sigla do Departamento: PME
- Subjects: ENGENHARIA AUTOMOTIVA; COMBUSTÍVEIS VEICULARES; SISTEMAS DE CONTROLE
- Language: Português
- Abstract: Atualmente, no setor automobilístico, muito se fala sobre veículos movidos por célula de combustível. No entanto, a grande parte da atenção é voltada ao desenvolvimento da célula em si, e não do combustível como um todo. Este trabalho visa apresentar uma visão geral de como os sistemas agregados a tal célula e ao veículo podem ser projetados ou adaptados para funcionarem num veículo com célula de combustível e motor elétrico. Um veículo desse tipo não está distante da realidade, com diversos protótipos, tanto de veículos comerciais como de passeio, frotas de ônibus em teste. O enfoque deste texto será o nicho que está mais desenvolvido, com um lançamento no mercado previsto para 2002: os ônibus urbanos. Para este trabalho foi realizado um estudo sobre as diversas maneiras de fornecimento alternativo de energia para o veículo. Chegou-se à conclusão que, com o desenvolvimento da célula de combustível, a tendência é que esta substitua o motor de combustão nas aplicações automotivas. Isso causaria grande mudança na indústria automotiva. Esse novo sistema não fornece diretamente energia mecânica, na forma da rotação do motor, mas sim energia elétrica. Dessa forma muitos dos sistemas agregados do automóvel atual, acionados mecanicamente, teriam que ser adequados para sua utilização num veículo que utiliza a célula de combustível com motor elétrico para tração. Este trabalho visa um estudo da otimização desses sistemas agregados ao automóvel com célula de combustível. O projeto será focado em alguns dos itens do veículo que acabarão sofrendo a necessidade de tal adequação, como a direção assistida, a transmissão, o freio a ar servo-assistido, o ar-condicionado e o sistema de refrigeração. Serão duas etapas. A primeira, consiste em estudar-se as soluções mais imediatas para a indústriaautomotiva. Ou seja, considerando-se os sistemas agregados existentes atualmente, serão analisadas possíveis adaptações dos mesmos para utilização da nova fonte de energia do automóvel. Esta análise envolverá o estudo de viabilidade e o projeto básico dos sistemas agregados considerados, buscando-se escolher no mercado sistemas já existentes que sirvam para tais funções. A segunda etapa, de aplicação não tão imediata quanto a primeira, é o estudo de uma readequação total dos sistemas para sua utilização num veículo com célula de combustível; ou seja, a definição de novos conceitos para que os agregados exerçam suas funções no veículo, aproveitando-se diretamente da energia elétrica produzida pela célula. Dentro do possível, os sistemas estudados na segunda etapa serão comparados com aqueles da primeira. Os resultados serão apresentados de forma esquemática, uma vez que os sistemas para a fase 2 ainda estão em fase de desenvolvimento. Como todo trabalho voltado para o futuro, os estudos aqui contidos certamente irão tornar-se ultrapassados com o passar do tempo. E, considerando-se a situação atual de desenvolvimento, é muito provável que a célula de combustível venha ater, em breve, participação significativa no mercado automotivo e que as possibilidades aqui mostradas tornem-se realidade muito mais rapidamente do que se prevê. Concretizando-se ou não, o método de engenharia aqui utilizado é universal podendo inclusive servir para outros casos mais adiante na escala de evolução automotiva.
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ABNT
NOGUEIRA, André Furniel Pinto e FRANZONI, Antonio Bruno. Adequação de sistemas agregados para veículos com célula de combustível. 2001. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2001. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f95f94cd-999a-48e1-807b-de807d4c5e8f/ANDRE%20F.P%20NOGUEIRA.pdf. Acesso em: 08 maio 2024. -
APA
Nogueira, A. F. P., & Franzoni, A. B. (2001). Adequação de sistemas agregados para veículos com célula de combustível (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f95f94cd-999a-48e1-807b-de807d4c5e8f/ANDRE%20F.P%20NOGUEIRA.pdf -
NLM
Nogueira AFP, Franzoni AB. Adequação de sistemas agregados para veículos com célula de combustível [Internet]. 2001 ;[citado 2024 maio 08 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f95f94cd-999a-48e1-807b-de807d4c5e8f/ANDRE%20F.P%20NOGUEIRA.pdf -
Vancouver
Nogueira AFP, Franzoni AB. Adequação de sistemas agregados para veículos com célula de combustível [Internet]. 2001 ;[citado 2024 maio 08 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f95f94cd-999a-48e1-807b-de807d4c5e8f/ANDRE%20F.P%20NOGUEIRA.pdf
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